Глава Коми Вячеслав Гайзер поручил своему заместителю Александру Бурову добиться решения вопроса по организации паромных переправ на территории республики. Наиболее проблемная ситуация сложилась в Вуктыле, сообщает пресс-служба губернатора.
"Почему Вуктыл в этой ситуации остался отрезанным этой весной от "большой земли", будем ещё выяснять. Сегодня нужно срочно восстанавливать речное сообщение в этом районе. Если органы местного самоуправления не могут найти выход из сложившейся ситуации, от этого не должны страдать люди. Необходимо в срочном порядке подключать специалистов Министерства развития транспорта. Напомню, правительство Коми в последние годы планомерно занимается развитием системы речных пассажирских перевозок. Только в прошлом году в рамках госпрограммы было вложено около 30 миллионов рублей на приобретение пяти новых катеров для организации транспортного сообщения между отдаленными и труднодоступными населенными пунктами", - сказал Вячеслав Гайзер.
Глава региона особо подчеркнул, что решение вопросов организации паромных переправ находится в ведении муниципалитетов. Как отметил Александр Буров, администрации Вуктыльского района предложено по аналогии с опытом администрации Усть-Цилемского района заключать договоры на строительство грузопассажирских паромов. Кроме этого, в качестве временной меры планируется запустить приобретённый в 2012 году за счёт средств республиканского бюджета резервный пятый катер КС-110-32А, который будет перевозить пассажиров на переправе автодороги Ухта-Вуктыл. Одновременно администрация Усть-Цильмы и ОАО "Архангельская ремонтно-эксплуатационная база" заключили договор на строительство грузопассажирского парома. В настоящее время ведутся работы по его изготовлению.
"Со своей стороны для решения проблемы получения лицензии на перевозку пассажиров паромами через реку Печору правительство региона направило в адрес Министерства транспорта Российской Федерации письмо о возможности внесения изменений в действующие нормативные документы, с учётом которых собственник транспортного средства либо сопровождающее лицо имели бы законное право перемещаться на самоходных паромах и баржах", - отметил Александр Буров.
*** Согласно постановлению правительства РФ N 193 от 6 марта 2012г. "О лицензировании отдельных видов деятельности на морском и внутреннем водном транспорте" перевозка автотранспортной техники и сопровождающих её лиц разрешается только в специально построенных или оборудованных для перевозки пассажиров судах, которые допускаются Российским речным Регистром к перевозке транспортных средств, грузов и пассажиров. При этом владельцы таких судов должны иметь лицензию на перевозку пассажиров внутренним водным транспортом.
